Tampang Yamaha WR250F dan WR450F Replika EnduroGP

GRC - Yamaha meluncurkan motor enduro WR250F dan WR450F replika kenjuaraan dunia EnduroGP. Kedua motor ini terinspirasi dari tunggangan pembalap Yamaha di ajang EnduroGP yaitu Loic Larrieu dan Jamie McCanney,

Kedua motor dari pabrikan sudah dilengkapi dengan silencer knalpot racing akrapovic, handguard acerbis dan grafis tim Yamaha. juga ada upgrade di sektor ECU Mapping-nya, jadi motor lebih gahar tenaganya.

Beda dengan tipe standar, tipe replika EnduroGP ini dirancang untuk digunakan dalam kejuaraan enduro di sirkuit terbatas. Jadi tidak untuk jalanan raya bro.

Peluncuran Trail Suzuki Diundur, KLX 150 Masih Melengang Kangkung Sendirian

Tampang Suzuki DR 200

GRC - Penggemar motor trail yang mengidamkan trail Suzuki setelah era TS 125 disuntik mati, sepertinya harus lebih lama menahan rindu. Karena Suzuki Indonesia masih belum akan mengeluarkan motor trailnya tahun ini. Sementara mereka masih konsentrasi dengan motor soprt baru mereka yaitu GSX series.

Yohan Yahya, Sales & Marketing 2W Dept Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) kepada Kompas mengatakan, "kami tertarik dengan motor trail itu, tapi saat ini kami masih pada tahap mempelajari. Semoga saja bisa direalisasikan dengan mulus, tapi yang pasti tidak tahun ini,” 

Dengan demikian Kawasaki masih bisa bernafas lega, karena pesaing KLX 150 masih belum ada. Apalagi Honda yang juga berencana mengeluarkan motor trail CRF 150 juga masih belum ada gaungnya lagi. 

Jadi Kawasaki masih melenggang sendirian menikmati kue motor trail 150 cc di tanah air, meskipun ada Viar dan Gazgas yang berbasis motor buatan Cina yang juga jualan motor trail. Tapi mereka bukanlah lawan KLX dalam hal jualan motor trail. Akan jadi beda ceritanya jika Suzuki atau Honda yang ikut jualan trail 150-200 cc, tentunya segmen KLX akan tergerus.

Suzuki sebenarnya sudah memasarkan 2.000 unit trail ke Indonesia, yakni DR 200S. Namun, trail ini dipasok khusus untuk kebutuhan operasional Kepolisian Republik Indonesia dan tidak dijual secara bebas.

Melihat produk global Suzuki, sepertinya jika PT SIS jualan trail di Indonesia itu mereka akan jualan DR series Atau mungkinkah membuat produk trail sendiri, misalnya memakai rangka TS 125, tetapi mesin 4 tak? Kita tunggu saja kiprah Suzuki dalam mainan motor trail di tanah air.

Honda CRF250R 2018, Makin Ringan dan Liar

GRC - Setelah sempat menyebar video singkat pekan lalu, Honda akhirnya megumumkan secara resmi untuk merilis CRF250R 2018 terbarunya. Sepeda motor penggaruk tanah ini akan datang dengan ground-up desain, mesin, sasis, dan sistem kelistrikan baru yang diklaim lebih baik.

Fokus pada sasis desain CRF250R 2018 adalah untuk meningkatkan akselerasi saat berkendara. Dikutip dari Motorcyclenews, untuk mencapai titik tersebut, maka Honda melakukan revisi pada diameter piston (bore up) dan langkah piston (stroke up) dari mesin berkubikasi 249.4 cc. Bahkan Honda juga ikut membenamkan crankshaft baru untuk perbaikan internal seluruh mesin.

Hasil dari pembaruan tersebut membuat CRF250R 2018 lebih bertenaga dan responsif. Bahkan Honda mengklaim performanya naik sembilan persen dibandingkan model 2017, sedangkan untuk melesat dari 0-10 meter lebih cepat tiga persen, dan 3,6 persen makin cepat ketika melaju di atas 10 meter lebih.  

Untuk perbaikan pada stuktur, Honda menanamkan beberapa komponen milik CRF450R. Seperti sok up-side down Showa 49 mm yang memiliki jarak sumbu roda 3 mm lebih pendek, sampai monoshock dari Honda Pro-Link System.

Honda CRF250R 2018

Sedangkan untuk menunjang performa agresif, sasis dirancang ulang dengan penyusutan bobot sampai 340 gram, begitu juga pada mangkuk kopling dengan berat yang lebih ringan hingga 200 gram. Untuk wadah bahan bakar, CRF250R juga mengaplikasi tangki titanium milik CRF450R yang diklaim mampu mereduksi berat keseluruhan hingga 513 gram.

Sayangnya, Honda belum merilis detail resmi mengenai spesifikasi perubahan tenaga, torsi, serta kemampuannya dalam melahap medan off-road. Bahkan soal kisaran harga barunya belum diumumkan hingga saat ini.