Wednesday, November 25, 2015

Tampilan Elegan Penggaruk Tanah Husqvarna Terbaru

MotorcycleHusqvarna tipe motocross punya tampang dan suspensi baru.
Stockholm, GRC – Husqvarna Motorcycles meluncurkan sepeda motor penggaruk tanah (dirt bike) model 2015. Sejumlah peningkatan disematkan, terutama pada suspensi depan 4 chamberuntuk semua line up. Beberapa update juga mirip jajaran trail KTM 2015, sesuatu yang wajar mengingat merek Swedia ini sudah dirangkul KTM.
Line up baru di segmen motocross adalah FC250, FC350, FC450, dan TC85 untuk tipe 4-tak, sementara model 2-tak ada TC125 dan TC250. Sedangkan model baru di area enduro termasuk FE250, FE350, FE450 dan FE501 untuk model 4-tak serta TE125, TE250, dan TE300 di model 2-tak.
Husqvarna model enduro tipe FE lebih biru ketimbang model motocross yang mengandung banyak warna kuning.
Perubahan besar ada di model TC dan FC dengan suspensi 4CS yang dipasok WP Suspension. Dengan begitu, handling sepeda motor semakin baik untuk melewati berbagai medan. As roda depan dikurangi dari 25mm menjadi 22m untuk mengurangi bobot. Sementara suspensi belakang juga diperbaiki untuk mengimbangi suspensi baru di depan.
Semua model motocross mendapat pelindung garpu depan, pelindung tangan, lalu menggunakan setang dari Neken. Semua model diklaim mempunyai kopling yang sangat ringan untuk mengurangi beban pengendara saat sering memindah gigi.
Yang menarik, grafis baru yang lebih elegan untuk semua tipe. Di model motocross, grafis lebih tampak berwarna kuning, termasuk jok dan spakbor. Sementara model enduro lebih banyak bernuansa biru. Beberapa model menawarkan desain lampu baru, perbaikan rasio gir, hingga baterai lebih ringan.

Wednesday, November 18, 2015

Tips Membeli Motor Trail Yang Pas di Kantong

Motor trail sekarang telah menjadi populer di Indonesia. Penggunanya tidak hanya penggemar motor trail, tapi juga anak muda yang ikut terjangkit virus trail. Bahkan terkadang terlihat motor trail dikendarai di jalan raya, tempat yang tidak seharusnya sebuah motor trail berada. Kita tahu, motor ini sangat cocok untuk digunakan di medan adventur yang terjal. Kebanyakan motor trail digunakan di daerah pedalaman yang masih berupa hutan dan belum ada jalan aspal. Di Indonesia sendiri, sudah banyak merk motor yang meproduksi motor jenis ini, baik lokal maupun asing. Harga sebuah motor trail selalu lebih mahal daripada motor standar jalan raya. Hal ini karena motor trail lebih tangguh daripada motor biasa, baik dari segi mesin, body, dan rangkanya. Anda bisa membuktikannya sendiri dengan melihat daftar harga motor KTM misalnya. Karena harganya mahal, anda harus mempertimbangkan beberapa hal sebelum membelinya agar tidak kecewa dikemudian hari. Berikut tips untuk membeli motor trail sesuai budget anda. Tips Membeli Motor Trail 

  1. Kegunaan motor
    Setiap orang memiliki alasan berbeda ketika ingin membeli sebuah motor trail. Seseorang mungkin membeli motor trail sekadar untuk touring yang artinya lebih banyak medan aspal yang akan dilalui. Sementara yang lainnya membeli trail memang khusus untuk kegiatan adventure ataupun offroad. Motor trail untuk kedua medan berbeda tersebut juga mestinya berbeda spesifikasi dan kegunaannya. Untuk motor yang digunakan untuk touring, anda masih mungkin untuk menggunakan motor berat dengan cc yang besar, misalnya saja KLX 250 dari Kawasaki ataupun Hyosung Monstrac 200. Motor cc besar akan nyaman digunakan di jalan raya untuk melaju kencang. Namun tidak cocok untuk digukanan di jalur offroad. Untuk jalur offroad dibutuhkan motor dengan bobot ringan sehingga mudah untuk bermanuver. motor dengan cc tak lebih dari  150 sangat cocok untuk medan offroad ini. Beberapa merk diantaranya KLX 150, TS 125, dan CRF 150F
  2. Skill Berkendara 
    Sebelum membeli motor bergenre trail anda juga harus memperhitungkan skill berkendara anda. Kemampuan anda dalam mengendalikan motor di jalur offroad maupun onroad sangat dibutuhkan. Hal ini karena motor trail memang dirancang khusus untuk melalui medan-medan yang berat. Jadi walaupun motor anda sudah sempurna, tanpa ditunjang dengan skill yang mumpuni, maka akan percuma saja, malahan bisa membahayakan keselamatan pengendaranya.
  3. Ketahanan dan Kenyamanan Motor
    yang digunakan untuk offroad haruslah motor yang mempunyai daya tahan tingkat tinggi. Tak hanya daya tahan, tetapi juga motor yang tetap nyaman meskipun digunakan di medan yang tidak nyaman. Motor trail tentunya banyak digunakan untuk jalan yang terjal, naik gunung dan masuk hutan. Maka dari itu ketahanan sangat perlu. Bayangkan jika motor anda mengalami kerusakan akibat daya tahan lemah ketika anda di tengah hutan. Tentunya ini sangat merepotkan sekali. Faktor kenyamanan juga sangat penting agar anda tidak merasa capek ketika mengendarai di medan offroad dalam waktu yang lama. Motor bergenre trail memang seharusnya memiliki kualitas yang jauh lebih baik daripada motor kebanyakan, karena memang penggunaannya juga jauh lebih ekstrim dibandingkan motor jalan raya. 
  4. Perawatan dan Spare Parts
    Salah satu yang cukup merepotkan dari motor trail adalah biaya perawatan dan spare part-nya yang mahal. Bayangkan saja, untuk harga oli mesin saja bisa lebih dari 100 ribu per liter. Jika anda tidak sering menggunakan trail untuk medan offroad, sebaiknya belilah trail yang perawatan dan suku cadangnya murah. Beberapa motor yang memenuhi kriteria tersebut diantaranya TS 125 dan KLX 150. Selain biaya perawatan yang lebih murah, motor-motor tersebut juga lebih mudah dijumpai di jalan-jalan karena memang motor tersebut dibuat untuk tujuan dual purposes.  
  5. Performa Mesin Performa mesin
    Performa mesin juga patut diperhitungkan karena memang tujuan anda membeli motor offroad ini adalah untuk bepergian ke tempat-tempat yang sulit dijangkau menggunakan motor biasa. Tentunya spesifikasi mesin yang handal dan dapat diandalkan juga menjadi faktor penentu untuk membeli motor bergenre trail ini. Pilihlah motor yang memiliki merk ternama. Bukan apa-apa, tapi demi memudahkan anda jika sewaktu-waktu terjadi masalah pada mesin motor anda, spare partnya akan lebih mudah untuk didapatkan. Selain itu, mesin yang bandel juga akan sangat cocok jika dipergunakan untuk motor trail. Bagaimana tidak, medan yang terjal menjadi teman sehari-hari motor ini. Bayangkan saja jika motor trail tersebut tidak kuat menanjak dikarenakan spesifikasi mesinnya yang kurang. Aktifitas petualangan anda menjadi terganggu bukan. Anda harus mencari akal bagaimana motor tersebut dapat naik ke atas. Oleh karenanya pastikan spesifikasi mesin yang sesuai dan kalau bisa mintalah test drive terlebih dahulu sebelum membeli. 
  6. Tips Membeli Sepeda Motor Bekas
    Membeli Sepeda Motor dengan Mudah dan Aman Beberapa orang lebih suka memodifikasi motor sport menjadi bergenre trail. Bahkan tidak sedikit yang menggunakan motor bebek atau skutik yang didandani layaknya motor trail. Hal ini sebenarnya sah-sah saja, namun yang perlu diperhatikan adalah ketahanan dan juga kualitas dari spare part motor tersebut. Jangan hanya tampilan saja yang diperhatikan ketika memodifikasi motor menjadi genre trail, namun perlu juga porsi perhatian lebih untuk segi kualitas supaya aktifitas offroad anda semakin nyaman dan tanpa kendala yang merepotkan.

Friday, November 13, 2015

New KTM 450 SX-F 2016 Asli Mantab Buat Garuk Tanah

New KTM 450 SX-F 2016
New KTM 450 SX-F 2016
Anda penggemar garuk tanah (dalam artian bukan membajak sawah)?? Kalau begitu tidak ada salahnya anda menengok New KTM 450 SX-F model 2016 yang baru saja diperkenalkan ke pasar. Yupp tambah singset saja nih mbak KATEMI. hehe
Ada beberapa perombakan yang dilakukan pabrikan motor Austria itu, walau tampang 450 SX-F sejatinya tak jauh beda dengan versi Factory Edition yang dirilis awal tahun ini. Memang sih dari luar kesannya hanya stiker dan rangkanya saja yang dapat sentuhan warna hitam.
Dalam hal bobot, New KTM 450 SX-F diklaim sebagai motor garuk tanah yang paling ringan di kelasnya, berkat penggunaan sasis alumunium dan pengurangan bobot sebesar 3,8 kg hingga menjadi 112,5 kg.
New KTM 450SXF CHASSIS
Sasis KTM 450 SX-F 2016
Sasis KTM 450 SX-F 2016
Kontruksi mesinnya juga dioprek sama mbak KATEMI dalam rangka untuk mengurangi dimensi secara keseluruhan. Sentuhan hangat lainnya juga diberikan mbak KATEMI di sektor Electronic Launch Control, Engine Management System dibekali karbu Keihin 44mm dan silinder head ikut dioprek untuk meningkatkan power, mengurangi gesekan mesin dan bobot mesin.
New KTM 450SXF ENGINE
Mesin KTM 450 SX-F 2016
Mesin KTM 450 SX-F 2016
New KTM 450 SX-F 2016 mengusung mesin satu-silinder SOHC 449,9cc berdesain kompak yang dikombinasikan dengan Keihin Electronic Fuel Injection (EFI) dan transmisi 5-speed. Selain itu, desain radiator juga ikut dirombak, lalu panjang knalpot kini lebih pendek sekitar 4cm. Mantabb lah pokoknya…

Monday, November 9, 2015

Bocoran Baru CBR250RR dari Honda di Indonesia

Honda Prototipe Honda "Light Weight Super Sports Concept" di Tokyo Motor Show 2015.

Sosok prototipe konsep sepeda motor super sport berbobot ringan (Light Weight Super Sports Concept) di Tokyo Motor Show 2015, banyak menyita perhatian para pecinta roda dua di Indonesia. Sosoknya yang serba hitam, begitu misterius, membuat benak semakin penasaran.

Tampil tanpa embel-embel spesifikasi, justru informasi diperoleh dari salah satu sumber Honda di Indonesia. "Mesinnya dua silinder twin cam," kata sumber Honda, Kamis (29/10/2015). Dua pipa knalpot yang menjulur di pangkal mesin seolah mengonfirmasi informasi ini.

Dengan mesin dua silinder ini, maka CBR250RR ini akan lebih kompetitif di Indonesia, melawan rival sekelasnya, Kawasaki Ninja250R dan Yamaha R25. 
Tampilan desain konsep Sepeda Motor Sport ini memang terlihat angker dengan balutan kelir hitam dof. Desain fairing depan, ditambah dua lampu sipit, kisi-kisi udara di bawah lampu, menjadikan desain lebih agresif. Selain itu, suspensi depan up-side down, sementara belakang tunggal dari Ohlins.

Ada informasi menarik lainnya, menurut sumber, sepeda motor ini akan menjadi satu-satunya di Indonesia punya ciri khusus dari model lain. "Satu lagi, lengan ayun sepeda motor ini sudah aluminium. Ini satu-satunya di Indonesia, belum ada yang lain," kata sumber itu lagi.
Honda Light Weight Super Spoer Concept disinyalir bakal jadi motor 250 cc.

Produksi

Informasi lain, adalah menyangkut rencana kalau prototipe itu bakal diproduksi massal di Indonesia, tepatnya di pabrik PT Astra Honda Motor di Karawang, Jawa Barat. Indonesia ditunjuk sebagai basis produksi, termasuk pusat ekspor ke negara lain di dunia. 

"Saat ini proyek sudah siap jalan, semua persiapan sudah dalam tahap final. Rencananya, produksi akan dimulai paling cepat awal semester kedua 2016, sekitar Agustus," kata sumber itu lagi. 

HondaLight Weight Super Sports Concept bakal diproduksi di Indonesia untuk dunia.

Lahirnya portotipe Light Weight Super Sports Concept ini kabarnya diminta langsung oleh AHM pada prinsipal, supaya menciptakan satu model yang benar-benar baru demi berdaya saing. Setelah berbagai penelitian, termasuk sempat terdengar akan membopong mesin V-Twin, akhirnya lahir juga konsep "Light Weight Super Sports Concept" di perhelatan Tokyo Motor Show 2015.
"Tapi, keren kan tampangnya (Light Weight Super Sports Concept), mudah-mudahan lancar," katanya.

Motor Petualang Ringan dari Honda

Tokyo GRC. Honda menunjukkan duet tampang sepeda motor petualang ringan yang mengalami pembaruan pada Tokyo Motor Show 2015. NC700X dan CB500X di-upgrade pada sejumlah bagian, tak hanya dari segi estetika, tetapi juga sisi teknikal.

CB500X misalnya, ditampilkan dalam versi CB400X kombinasi warna merah dan putih. Inilah sepeda motor petualang dengan kubikasi terkecil dari Honda. Benefitnya, sepeda motor cukup ”tirus” untuk sebuah kendaraan penjelajah.

Versi barunya lebih runcing lagi berkat penggunaan lampu depan berdesain lebih agresif. Tameng udara dibuat lebih tinggi untuk melindungi pengendara lebih baik lagi. Terangnya cahaya didapat dari LED di depan serta belakang. Knalpot juga baru yang berdesain tidak terlalu simpel.

Honda CB500X model 2016.
Di bagian performa, suspensi diperbaiki dengan garpu depan baru yang bisa disetel. Pijakan rem belakang juga bisa diatur sesuai kenyamanan. Secara keseluruhan sokbreker disetel ulang agar kendaraan semakin stabil. Perpindahan gigi juga diklaim lebih halus.

Sepeda motor ini tersedia dalam berbagai warna, termasuk hitam metalik selain paduan merah dan putih. Sementara warna cokelat untuk tipe yang menggunakan ABS. Kisaran harga 6.499 dollar AS (Rp 87,6 juta) untuk tipe CB500X dan 6.799 dollar AS (Rp 91,6 juta) untuk yang sudah dilengkapi ABS.

Untuk Indonesia? Kemungkinan besar PT Astra Honda Motor (AHM) akan mengenalkan model ini dalam waktu dekat, mengingat CB500X menjadi salah satu line up big bike yang dijual dan menjadi tipe yang terlaris saat ini.

Thursday, October 15, 2015

Kawasaki D-Tracker 150 2015 Baru Tampil Solid Dengan Velg 17 Inchi

Sepertinya kita sudah tertelan dengan berbagai berita CB150R Facelift maupun Honda Sonice eh Sonic 150R ya. Sampai sampai ndak sadar kalau ternyata ada varian baru yang di launching Kawasaki. Yup bro, Kawasaki kini sedang launching motor terbaru mereka. Bila pemirsa ingat soal Kawasaki KLX 150 sudah berbenah maka tidak lengkap jika belum ada Kawasaki D-Tracker 150.
Tagline baru mereka adalah Full Size Supermoto. Yah memang nggak tanggung-tanggung sih ubahannya, mulai dari tampilan bodi KLX baru yang memang semakin gambot. Selain itu ada shockbreker Up Side Down [di D-Tracker lama pun ada] dan waw… kini velg sudah Ring 17 inchi dengan Alumunium, huraaay! Selain itu dibekali juga ban dengan ukuran 100/80 depan dan 120/70 belakang.
Yup pemirsa yang dulu mungkin punya D-Tracker atau sempat kesengsem sama D-Tracker pasti berasa jengkel lihat kaki-kakinya dulu yang ring 14 inchi. Terlihat seperti sepantaran dengan Honda MSX125 atau malah Kawasaki KSR110, wajar sih awalnya KLX150 dan D-Tracker dibuat untuk remaja yang ingin main tanah ya.
Oh ya Kawasaki rupanya menyediakan 2 tipe bagi supermoto ekonomisnya dia yaitu versi Standard dan Special Edition. Lalu apa sih perbedaan Special Edition?
  • Standard velg hanya warna Alumunium, Special Edition velg dilabur dengan warna hitam glossy
  • protector untuk kaki pengendara
  • hand guard
  • engine guard
^Special Edition kayak gini gan….

Kelengkapan lainnya berasal dari mesin, masih menggunakan 150 cc jomblo silinder dengan karburator yang memenuhi standar Euro 3. D-Tracker 150 ini akan dibanderol dengan harga Rp.28,9 Juta untuk Standard dan Rp.29,9 Juta untuk Special Edition. Semua harga masih OTR Jakarta. Warna yang ditawarkan adalah Candy Lime Green (Standard), Candy Burnt Orange (Standard), Lime Green (Special Edition) dan Shinny Yelow (Special Edition).
Wuih dadi mantap tenan rek. So bagaimana menurut pemirsa? Monggo sampaikan komentarnya di bawah

Tuesday, October 13, 2015

Suzuki Ungkap Lima Amunisi Pembelah Jalur Off-Road

Demi mempertahankan presence di dunia motor penggaruk tanah, Suzuki menghadirkan lima amunisi barunya yang siap bermanuver di lintasan off-road. Kelimanya adalah Suzuki DR-Z70, RM85, DR-Z125L, RM-Z250 dan RM-Z450.
Model yang pertama adalah Suzuki DR-Z70, yang didesain untuk menjadi tunggangan anak muda/anak-anak. Jantung yang dikemasnya berkapasitas 67 cc, dikombinasikan dengan transmisi 3-percepatan. Ukuran rodanya 10 inchi dengan tinggi jok 22 inci. Harganya dibanderol $1.799 (Rp 23,6 jutaan).
Yang berikutnya ada Suzuki RM85 yang masih melaju dengan mesin 2-tak berkapasitas 84,7 cc dengan transmisi 6 percepatan. Motor ini dilengkapi fork merek Showa di bagian depan yang berdiameter 37 mm, sedangkan sokbreker belakang yang juga bermerek Showa punya diameter yang lebih besar. Harga model ini adalah $4.099 (Rp 54,6 jutaan).

Penggaruk tanah yang ketiga adalah Suzuki DR-Z125L yang menggelinding dengan roda berukuran 19 inchi di bagian depan dan 16 inchi di bagian belakang. Untuk mesinnya mengandalkan unit 124 cc bertorsi besar. Motor ini mengusung sokbreker belakang preload-adjustable. Harganya dipatok $3199 (Rp 42,6 jutaan).
Diatas level DR-Z125L, ada Suzuki RM-Z250 yang berjantung 249 cc dan dilengkapi dengan new fuel mapping yang berfungsi mempermudah penyalaan mesin dan dan pengereman via engine braking. Disamping itu, ada juga fitur kontrol traksi Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) yang disematkan di stang kiri. Harga RM-Z250 dibanderol $7.699 (Rp 102,5 jutaan).
Amunisi terkuat Suzuki tak lain adalah RM-Z450 yang speknya kurang lebih sama seperti RM-Z250, namun mesin yang dikemasnya berkapasitas 449 cc. Motor ini juga punya fitur S-HAC. Soal suspensinya mengandalkan Showa SFF. Dan harganya dipatok $8.749 (Rp 116,5 jutaan).

Tuesday, October 6, 2015

Simple Drip Irrigation by using emitters of waste cigarette filter

Dry land in Indonesia covers about 33.3 million ha (CBS, 1997), with most of the land is dry climate type D and E based on the classification zone Oldeman aklimat. One obstacle cultivation in this area is the limited water to the plant, because it is much needed irrigation during a dry days. It is also experienced by the province of Lampung.

In order to obtain water-saving irrigation system for arid areas, it is necessary to develop an efficient water delivery technology. One type of provision of effective and efficient irrigation is drip irrigation. Keller and Bleisner (1990) states that drip irrigation is more efficient in water use compared with sprinkler irrigation systems and surface irrigation.

In the management of drip irrigation systems requires knowledge of the technology of drip irrigation systems and technical water pumps to various equipment. In addition, the problem of the cost of the investment to build a drip irrigation system is an obstacle for small farmers who will apply the drip irrigation system. As experienced by a farmer at Metro Kibang, East Lampung, Jainal Abidin. According to him, "The price offered by the manufacturer to build a network of drip irrigation systems are very expensive"
Therefore, in irrigation technology news this time, Atusi Online presents a result of my research on wars drip irrigation system using local raw materials and waste cigarette filter as its emitter (dropper her). Research emitter alternative cigarette filter waste ever undertaken by Tusi (2007), by using emitter of cigarette filter with the characteristics of the waste discharge of 0.14 l / h at a head pressure of 15 cm and category orrifice drippers.

Simple Drip Irrigation System Draft (ITS)

The ITS system design using the Knock-down system (Removable), making it easier for farmers to move this irrigation system (mobile). ITS systems have been tested for cucumber plants with a capacity of as much as 20 crop plants with a spacing of 50 x 60 cm. Diameter hoses used for drip irrigation with a diameter of 0.5 cm. Dropper system using waste filter cigarettes of certain brands on the market and is quite well-known in the community. In Figure 1 is shown ITS system as a whole.

Given the growth of cucumber plants irrigated with the ITS system can grow faster and better than with conventional watering. This is evident from the emergence of interest / faster flowering phase (before conception) of the cucumber plant control

Based on observations and testing in the laboratory and field, ITS System (Simple Drip Irrigation) by using emitters of waste cigarette filter can be used. For colleagues who are interested and are interested please try. Always success…

Cultivation way cayenne pepper in a polybag or Pot

Cultivation way cayenne pepper in a polybag or Pot is not difficult, just as we maintain other plants. Cultivation way cayenne pepper in a polybag or Pot does not change as we plant flowers, from choosing seeds or flower seeds, then prepare the planting media ie plastic containers (polybag) or pot and the soil mixed with organic fertilizers or manure. and planted flower seeds and care to produce the desired interest. Follow Method cayenne pepper cultivation in poly bag or pot that I did not previously planted cayenne chili sauce but now it has been fruitful perfect.
How to Farming cayenne pepper in a polybag or Pot that I apply originated from a simple research, where when we live in an urban or living in residential land its narrow and limited we can see a variety of plants either flowers or fruit plants are rarely attacked by the disease. It turned 180 degrees when I return home where plants of any kind will definitely be attacked by the disease, such as mango tree that grew beside my house in the village because the trunk is never normal stem borer attacked her name, so the trunk or branches are always broken and long- long the tree will die. Then I chose chili crop because the fruit of this one will not be separated from human life, and the price sometimes become a hot issue that according to taste, this plant is a vital point for my life and the lovers of fried food.
Cultivation way cayenne pepper in a polybag or Pot I've done in several stages:
I read some references from the Internet and also view videos of various techniques or way cayenne pepper cultivation in poly bag or pot on youtube.
Seed stores buy the farm, if we lay people do not hesitate to ask or consult with the owners of stalls devices, medicines and agricultural seeds, looking for superior seed.
While buying the seed we can also buy the tools we need as plastic polybag for seeding and planting chili, inorganic fertilizers, pest atomizer and also cure.
Sow the seeds of chili by using a small polybag.
While waiting for the cayenne pepper seedlings aged about 3-6 weeks we prepare the planting in a large polybag.
After cayenne pepper seedlings ready for planting, then we put sanitation or irrigation method using a pipe and a hose connected to the water reservoirs.
The period of treatment is great fun and boring, because we must be diligent watering and also eradicate pests that attack.
How to care cayenne pepper cultivation in poly bag or pot with a good process will produce maximum yields.
Cultivation way cayenne pepper in a poly bag or pot you can try, if you want to stop buying chili price is sometimes drain the pouch.

Sunday, October 4, 2015

MELON FARMING TECHNIQUES

In outline Melon divided into 2 types:
1. Net Melon (Melon existing Net)
Net Melon example: Sky Rocket, Action, Glamour, Monami, MAI 119, MAI 116, SUMO 28 LADIKA, melon dll.Net fit in lowland 0-500 m above sea level. Because Net melon requires sufficient irradiation.

2. Nonet melon (Melon were no Net)
Nonet Melon example: Honey dew, Pearl, Golden langkawi, Eagle, etc. Nonet melon suitable for the medium plateau 400-700 m above sea level. Because of this large melon fruit was, but it was sweet.

Full body
Melon crops do not require special soil. but better soil paddy crop marks, the crop marks and avoid pain (wilting and leaf rust).

Soil Processing
Should be done as early as possible, so get a good processing and finishes before the seedlings are ready for planting.
Got manufacture is expected to facilitate irrigation and drainage, making it easier to obtain wet soil conditions but complete. Beds made of loose soil so that roots easily penetrate the soil to obtain food nutrients.

Seedbed
How to sow there are 2 ways:

On sprouts for about 30 hours at a temperature of 28-30 degrees C, the roots grow approximately 0.5 cm. Then directly inserted into polybag already prepared and cover with kuntan / medium soft. After 7-10 days the seedlings are ready for planting in the field.
In the nursery with the box. Seeds set in box, after 5-6 days in a polybag new move that has been prepared, after 13 days seedlings ready for planting in the field. For planting the seeds do not be late.

Planting
Preparation of planting
A raised bed so with size 1/2:
Width: 120 cm, width trench: 60 cm, Height 40 cm beds, and beds according to the length of the existing land.
And in sow basic fertilizer, namely:
compost / manure 20 tons / ha,
Dolomite 1 ton / ha
ZA: 700 kg.
SP36: 450 kg.
KCL: 250 kg.
After fertilizer at sowing, the beds in order kecroh mixed fertilizer, and soil from the trench in Rev to bed. After that beds in the cover with mulch (PHP) subsequently made planting hole 60-70 cm planted two rows.
Before planting should stake / trellis is mounted first. Lanjaran length of approximately 2 m.

Maintenance
Fertilization
Kocoran NPK fertilizer such aftershocks that have melted / dissolved into the water, with a ratio of 3 kg NPK / 200 lt of water.
Timing:
3-4 HST.
2 weeks after planting. In select plants that pertumbuhanya slow.
20-23 hst (before anthesis)
After hanging fruit
Avoid giving supplementary fertilizer when the flowers bloom.

Cut Branch
Cut the first branch at old plants 12 days after planting or after 5 leaves. Cut the next branch each armpit leaves, branches cut to pieces to 9 and 10, 11, 12 at maintained for prospective fruits and strands 13 and above in pieces all. Cut branches preferably during the sunny weather, after 25-30 strands cut edges in reserving 2 branches as controls so that the fruit does not break.
After the cut branches or cut the shoots that do penyepraian to prevent infection of the wound piece.

Tie Trunk
Melon plant can not propagate itself it is necessary binding in order not to fall down. Tie rods are first approximately 2 weeks after planting / after cutting the first branch. And subsequent binding of 3-4 days once done.

Irrigation
At the time of planting in watered full / in LEB.
Three days later watered per plant, because the beds were still wet but the ground is dry, the dry season in LEB beds once a week. At the time of leafy plants watered full 6 strands in order to grow uniformly.
Then the plants watered after age 23 day / eve flowering. After selection and subsequent watering the hanging fruit / one week after flowering, avoid watering during the blooming flowers.
After the selection of fruit until the age of 35 days / after flowering state land must always be wet because at that stage of fruit enlargement.
Age 24-35 days after flowering land bit by bit in order to dry the fruit is sweet.

Pest and Disease
Pest
- Aphids
Aphids suck the liquid leaves that inhibit plant growth, this pest can spread viral diseases. Pengendalianya with: Marsal, Curacron, or insectisida the others caterpillar caterpillar leaves and fruit.
Caterpillars and caterpillars usually feed on the leaves and fruit rind of the melon that melon defect / cavities and poor fruit quality.
Control with: Tribon, Ketindo, Estap, or other insecticides.
- Fruit flies
Fruit flies attack fruits by piercing the fruit so flawed and rotten fruit. This flies attack the fruit when still young / after hanging fruit.
Control with: furadan sown on top of the mulch, disepray with rizotin or other insecticides.

Disease
- Leaf rust, powdery mildew, layuaun
Disease leaf rust fungus that attacks the leaves, early leaf berecak are yellow to yellowish and widespread that it becomes brownish color daunya.
Control with: fungicide, Dithane M45, Daconil, Ridomil MZ, rovral or other fungicide.
- Powdery mildew disease.
Attacked leaf surface are trotol-white trotol like sprinkles flour, long into the dry.
Control with: fungicides, morestan and rubigan (1 cap / tengki)
- Wilt
Which caused the bacteria and fungi.
Abatement with: Preparation of good land, the use of manure that has been finished, and the use of such advice or dikocor dolomid with bactochyu on crop holes, before Tariam.

Harvest
Melon crops ready to harvest after the age of 65 days after planting.
- The characteristics ready to harvest: yellow flag leaf and fruit-scented melon already for certain types and levels of sugar has reached 13 brix.
- How to harvest: In cutting the stem to form the letter "T" for varieties of red meat. And cut the fruit stalk to the type of white melon (yellow).

CCM Motor penjelajah



Mungkin di Tanah Air belum banyak yang denger nih motor ya sob, pastinya hehe, karena ini Motor gak dijual secara langsung di Indonesia hehe.

Sekedar info nih brad, CCM adalah Clew Competition Machine yang di dirikan oleh Alan Clew di kota Bolton – Inggris, sesaat setelah divisi balap Motor BSA ditutup tahun 1971. Sebagai seorang pembalap Trial dan Scrambler,  Alan Clew menghendaki CCM memproduksi motor yang lebih ringan dan lebih kencang dari BSA. Dipertengahan 70an CCM sempat menguasai kejuaraan Motorcross Dunia kelas 500cc dan salah satu prestasi CCM  di tahun 1983-1985 yang menjadi  sejarah adalah lebih dari 4000 motor buatannya di ekspor ke Amerika dan di beri nama Can Am Motorcycles.

CCM menjadi pusat perhatian komunitas motor penjelajah. Setelah Kerjasamanya dengan BMW, merek ini menghasikan Motor Adventure GP 450. Namun karena Husqvarna telah lepas dari Group BMW, urusan mesin ini dipasok oleh Kymco – Taiwan.

Kymco sendiri cukup sukses di Eropa dan Amerika. Produknya mulai Scooter, Motor Sport  hingga Utility Terrain Vehicle . Sayang kurang sukses di tanah air. Entah  salah partner apa kurang komitmen….ngak jelas juga.



Mesinnya berkapasitas 449cc satu silinder 4 katup DOHC, pasokan bensin injeksi dari Keihin, berpendingin cairan, tenaganya mencapai 40,23 HP/7000 rpm dan torsi 42,8 Nm/6500 rpm, lima percepatan, emisi Euro 3 dan interval servicenya adalah 8000 km.

Ukuran bannya 90/90 21 dan 120/90 18,  Rem cakram 320 mm di  depan dan 240 mm di belakang dipasok oleh Brembo, Rangka Almunium  Forget 6061 ,Garpu depan Upside down 47 mm Rebound Damping 18 Stages dan Kompresi 12 Stages. Swing arm Almunium dengan Shock tang bisa diatur 12 Damping Stages dan 24 Compression Stages. Cukup serem juga spec-nya siap ke sahara. Desain Adventure yang kental. Di Negeri asalnya motor ini dihargain 7000 poundsterling. wahh lumayan juga ya sob :D tapi cucok lahh buat pecinta adventure sejati, Power dapet, Torsi juga Galak cuy!!!!

Last saat ini sudah banyak pabrikan lokal yang mulai serius menggarap segmen Dual Purpose / Adventure ini, Seperti Viar, APPKTM, dan Gazgaz, semoga kedepannya makin banyak lagi pabrikan lokal yang bermunculan dengan menghasilkan produk-produk adventure bike yang berkualitas lagi, karena semakin banyak persaingan, akan semakin dimanjakannya konsumen hehe :D

Harga Motor Cross Terbaru Trail Yamaha 2015

Harga Motor Cross Terbaru Trail Yamaha 2015 - Motor trail atau motocross salah satu kendaraan yang biasa di pakai oleh para pecinta Adventure. Motor trail ini siap di bawa kejalanan apa saja, seperti jalan berbatu, jalan licin penuh lumpur, atau jalan yang sangat extrim. jadi inilah kemampuan motor trail atau motocross. Apalagi jika anda memakai motor trail dari produk yamaha bisa semakin enjoy di kendarainya.

Sekarang ini Motor trail Yamaha sudah ada perubahan drastis pada YZ250F dan YZ450F pada tahun yang lalu, kami tidak berharap banyak perubahan pada 2015 yang sudah datang saat ini. Garis empat-stroke memiliki beberapa fitur diperbarui tapi berita besar adalah estetis semua YZS dua stroke baru Yamaha. Pembaruan adalah karena untuk yamaha YZ85, yamaha YZ125, dan yamaha YZ250 agar tampilan saat ini dalam dua stroke pasar yang lapar saat ini. Trail yamaha YZS masih mengibarkan bendera dua stroke dan memiliki tampilan semua-baru.


Spesifikasi YZS:
* Fender depan.
* Fender belakang.
* Kafan radiator.
* Nomor pelat samping.
* Penjaga garpu.
* Airbox.
* Rem belakang.
* Caliper pelindung.
* penjaga disc.

Berikut adalah beberapa rincian bahwa Motor Cross Yamaha 450cc telah diliris lineup 2015 dengan model-model motor yamaha terbaru yang akan di keluarkan pada akhir juni, dengan YZ250F mendapatkan Dirt Rider 2014 Sepeda of The Year, itu tidak menghentikan Yamaha dari menambahkan beberapa fitur baru untuk YZ250F.


Spesifikasi YZ250F:
* hitam (ditambahkan ke model biru juga).
* Rantai emas.
* Pengencang kuartal menghidupkan airbox.
* Dunlop MX 52.
* Dan pengaturan valving garpu baru untuk meningkatkan kenyamanan.
* Dua cara warna masih tersedia YZ250F.

Yamaha telah menggantikan motor tunggangan aluminium depan dengan baja yang memiliki lebih dari sebuah bentuknya, Hal ini mungkin untuk membantu meningkatkan kekakuan dan keseimbangan, dan kedua Motor Yamaha Terbaru akan dirilis ke dealer pada pertengahan Juni



Spesifikasi YZ450F:
* Velg Excel hitam.
* Rantai emas.
* Pengencang kuartal.
* Menghidupkan airbox.
* Dunlop MX 52.
* Pengaturan garpu baru.
* Dan motorik baru memount bentuk / material.



Spesifikasi YZ250 dan YZ125:
* Fender depan baru.
* Kafan radiator.
* Nomor pelat samping.
* Fender belakang.
* Penjaga garpu.
* Belakang penjaga.
* Caliper rem belakang pelindung.
* Airbox.
* Dan depan pemegang selang rem.
* Footpegs Juga baru untuk 15 yang didesain ulang.
* Ban Dunlop MX52.
* Tiga penjepit baru.
* Dan sprocket belakang baru.

Nih 4 Varian Trail Sherco Yang Dipasarkan di Indonesia, Harga Mulai Rp 95 Jutaan

Bali - PT Bali Dirt Bike (BDB) selaku APM sepeda motor trail berlabel Sherco asal Perancis untuk wilayah Indonesia mengumumkan varian apa saja yang bakal di pasarkan di Tanah Air beserta harganya. Secara khusus Duncan MacRae sang President Director PT BDB memberikan bocorannya pada OTOMOTIFNET. Hanya 4 varian yang akan masuk ke Indonesia secara resmi.

Varian apa saja yang akan masuk dan berapa Harganya?
Sherco 250ST ( Trial )
Pertama adalah Sherco 250ST yang berkonsep Trial. Varian yang satu ini memiliki harga yang paling terjangkau, bisa ditebus dengan kocek Rp 95 juta.”Trial mungkin akan jadi alternative mainan baru mengingat sekarang lahan untuk adventure mulai mahal, dimana-mana bayar untuk lewat jalur” ungkap Duncan. Sedangkan Trial tidak butuh lahan luas.

Sherco X Ride
Lalu berikutnya adalah Sherco X Ride yang berkapsitas 250cc, “motor yang satu ini berkonsep Hybrid Trial dan Enduro," jelas Duncan. Dengan sokbreker telescopic dan bobot yang ringan dan balutan ban semi trial, PT BDB membanderol X Ride dengan harga Rp 98 juta. Di pasaran nanti varian ini akan jadi kompetitor KTM Free Ride.

Sherco 250SE-R
Varian ketiga akan meramaikan pasar Enduro di kelas 2 tak adalah Sherco 250SE-R. Sebenarnya Sherco untuk kategori ini memiliki dua varian yaitu 250SE dan 250SE-R. Sepertinya embel-embel R di buritan mengindikasikan kasta tertinggi, hal ini bisa dilihat dari suspensi 250SE-R yang sudah menggunakan merk WP beda dengan 250SE. Untuk varian ini bisa dibawa pulang dengan harga Rp 127 juta

Sherco 300SEF-R
Varian ini berkapsitas 300cc, boleh dibilang nanggung karena saat ini kompetitornya justru memiliki kapasitas yang sedikit lebih besar, seperti KTM yang memilik KTM250EXCF dan KTM 350EXCF, hal sama juga ada di Husqvarna yang mengandalkan FE250 dan FE350.

Meski begitu, Sherco 300SEF-R punya harga paling kompetitif. Dilepas Rp 140 juta dan cukup menarik karena menggunakan parts mumpuni seperti sokbraker WP Fushion, rem Brembo dan swing arm casting.

Thursday, October 1, 2015

Zero Motorcyle, Motor Listrik Pabrikan Amerika Banyak Mengeluarkan Trail Bertenaga Listrik

Zero Motorcycles yang bermarkas di California, Amerika Serikat ini sudah cukup banyak mengeluarkan varian motor trail bertenaga listrik. Zero mengawali kiprahnya di dunia motor trail dengan mengeluarkan Zero S pada 2009 lalu yang kemudian diikuti oleh Zero X dan Zero MX.

Line up yang ditawarkan oleh Hero untuk arena garuk tanah pada tahun 2014 Zero FX yang diluncurkan untuk menggantikan saudaranya Zero MX. Zero FX diluncurkan dalam dua model yakni FX 2.8 dan FX 5.7.

Perbedaan dari Zero FX 2.8 dan FX 5.7 adalah kapasitas tenaga yang digunakan pada motor penggeraknya. FX 2.8 menggunakan motor listrik yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar 20 kW atau sekitar 27 hp. Sedangkan FX 5.7 memiliki tenaga yang lebih besar yakni 33 kW atau 44 hp. Namun top speed keduanya diklaim sama yakni 137 km/jam.

Baterai keduanya mampu diajak berlari sejauh 40 mil atau sekitar 64 km sekali isi baterai. Zero FX 2.8 dibanderol seharga 9.495 dollar Amerika (sekitar Rp 111 juta) sedangkan FX 5.7 dilepas seharga 119.000 dollar (sekitar Rp 140 juta)

Monday, September 28, 2015

SPESIFIKASI DAN HARGA VIAR CROSS X 250

Spesifikasi dan Harga Viar Cross X 250 – Luasnya daratan Indonesia dengan medan terjal (Off-Road) yang tersebar dari Sabang sampai Merauke ternyata mulai menjadi perhatian besar bagi beberapa produsen otomotif khususnya motor. Salah satunya adalah produsen motor lokal asli Indonesia yakni Viar, yang mana mereka telah meluncurkan produk motor penggaruk tanah atau trail terbarunya pada tanggal 22 Februari 2015 kemarin yang diberi nama Viar Cross X 250. Motor berkubikasi seperempat liter ini menjadi bagian keluarga Viar yang merupakan Cross X series. Di mana sebelumnya mereka telah memiliki beberapa varian motor trail dengan kubikasi 150 cc dan 200 cc. Nah seperti apakah ketangguhan dari Viar Cross X 250 ini? Simak ulasan lengkap Mas Sena berikut ini yang akan mengulas Viar Cross X 250 dari berbagai sisi baik itu mesin maupun bodynya, sampai dengan harganya.

viar cross x 250

Dengan adanya peluncuran motor Viar Cross X 250 ini maka semakin memanaskan peta persaingan motor penggaruk tanah di pasar otomotif nasional. Sebelumnya Kawasaki sudah lama sekali melenggang sendirian di segmentasi motor trail 250 cc ini dengan Kawasaki KLX 250nya. Lalu salah satu produsen motor terpopuler asal Jepang lainnya yang memiliki lambang kebanggaan garpu tala yakni Yamaha pada awal bulan Februari 2015 kemarin meluncurkan motor trail andalan terbarunya yakni Yamaha WR250R untuk meramaikan pasar otomotif nasional. Meskipun untuk kualitas Viar Cross X 250 yang dibuat oleh Viar ini tidak bisa di sandingkan dengan 2 motor trail buatan Jepang tersebut, tetapi performanyayang termasuk tangguh dapat diadu dengan kedua motor tersebut. Juga, yang pasti pilihan harga yang lebih terjangkau dapat menjadikan opsi bagi Crosser Indonesia yang ingin merasakan sensasi motor trail kelas 250 cc dapat ditemukan pada Viar Cross X 250 ini. Untuk lebih lengkapnya simak ulasan Mas Sena mengenai spesifikasi serta harga Viar Cross X 250 di bawah ini.

Spesifikasi Viar Cross X 250

Desain Motor Trail yang Tangguh, Gagah dan Kokoh

Baiklah Mas Sena mulai review spesifikasi Viar Cross X 250 ini pada sektor desainnya terlebih dahulu. Jika dilihat-lihat dari semua sisi memang motor trail terbaru andalan Viar yang memiliki kubikasi seperempat liter ini terlihat tangguh gagah dan kokoh. Dimulai dari sisi depannya yang memiliki shockUpSideDown (USD) yang dipadukan dengan sepatbor depan yang tinggi akan membuat Viar Cross X 250 ini terlihat sporty dan gagah.Untuk lampu utamanya memang terlihat sangat simpel dengan sebuah rumah reflektor yang berukuran kecil. Pada bagian kemudinya menggunakan setang handle barmotocross yang dipadukan dengan pelindung grip pada bagian depannya dan tangki berukuran kecil ala motor trail serta memiliki jok yang simpel juga tentunya akan membuat Viar Cross X 250 ini sangat nyaman dan tangguh untuk melibas medan offroad yang sulit. Pada bagian sampingnya terlihat memiliki tampilan simple namun gahar karena aksen blok mesin yang memenuhi frame yang dipadukan dengan air shroud yang simple pada bagian atasnya. Sedangkan untuk bagian belakang Viar Cross X 250 terlihat meruncung tajam khas motor trail dengan lampu stop lamp LED akan memberikan kesan sporty dan modern. Pada bagian dashboardnya belum diketahui model indikator spedometer apa yang diaplikasikan pada motor trail ini. Diperkirakan spesifikasi Viar Cross X 250 memiliki indikator spedometer seperti saudara tuanya yakni Viar Cross X 200 dengan kombinasi panel analog dan lebih banyak memiliki sistem digital. Dengan hal tersebut pastinya pengendara Cross X 250 lebih nyaman dan mudah dalam mengetahui kondisi motor trail ini saat digunakan. Dengan tampilan spedometer digital tersebut juga akan menambah kesan modern dan sporty.

Dimensi yang Tangguh Khas Motocross

Untuk dimensi dari spesifikasi Viar Cross X 250 ini memang sangat tangguh untuk melibas medan offroad yang terjal karena memiliki ukuran tinggi, panjang dan lebar yang pas. Memiliki jenis frame yang sudah mengaplikasikan tipe TwinSpar tentu akan memberikan ergonomi kemudi yang ringan, mudah dan nyaman. Untuk detail ukuran dimensi dari spesifikasi Viar Cross X 250 ini adalah 2120 x 810 x 1250 mm dengan jarak sumbu roda 1440 mm, jarak terendah ke tanah 320 mm dan tinggi tempat duduk 920 tentu sangat cocok bagi crosser dewasa yang gemar melibas medan terjal yang sulit. Dengan dimensi tersebut membuat motor Viar Cross X 250 ini sangat tangguh untuk melibas genangan air yang tinggi misalnya melintasi sungai ataupun untuk melintasi medan naik turun yang sulit. Apalagi bobot dari spesifikasi Viar Cross X 250 ini hanya seberat 126 kg membuat motor trail seperempat liter ini tentunya akan semakin terasa beringas, ringan dan mudah untuk berakselerasi karena tenaga motor 250 cc ini tergolong besar. Untuk kapasitas tangki penyimpanan bahan bakarnya sanggup menampung hingga 6.7 liter dirasa sudah cukup banyak untuk memasok kebutuhan bahan bakar saat menjelajah medan offroad yang terjal.

Kaki-Kaki yang Kokoh dan Tangguh

Saatnya beralih pada sektor kaki-kaki dari spesifikasi Viar Cross X 250 ini yang tergolong kokoh dan tangguh untuk motor cross kelas 250cc ini. Dimulai dari bagian suspensinya telah menggunakan jenis USD (UpSideDown) pada bagian depannya dan Monoshockwith Unitrack System pada bagian belakangnya akan memberikan handling yang nyaman serta meredam guncangan yang baik saat Viar Cross X 250 ini melibas medan terjal yang naik turun. Pada bagian kakinya memiliki ban jenis trail “Kotak-kotak” berukuran 90/100 dengan velg berukuran 21 inci pada bagian depan dan 110/80 dengan velg 18 inci pada bagian belakangnya akan semakin menambah ketinggian dan memberikan ketangguhan Viar Cross X 250 dalam melibas medan offroad yang terjal. Apalagi dengan penggunaan kedua velg yang berbahan material alumunium semakin menambah ketangguhan melibas medan terjal yang sulit karena velg ini terasa cukup ringan dan kokoh. Pada fungsi pengeremannya, spesifikasi Viar Cross X 250 ini dibekali dengan jenis piringan cakram berventilasi yang sepertinya berukuransama yakni 240 mmpada kedua rodanya.

Dapur Pacu yang Powerfull dan Mantap

Meskipun motor trail ini buatan anak bangsa namun performa dapur pacu dari spesifikasi Viar Cross X 250 ini terasa sangat tangguh dan powerfull yang membuatnya dapat bersaing dengan motorcross lain di kelasnya. Menggunakan mesin rancangan dari Minerva Megelli yakni ZongShen, Cross X 250 memiliki detail mesin 4 stroke, SOHC 4 Klep yang memiliki kubikasi ruang bakar 249,6 cc sanggup memuntahkan tenaga sebesar 25.4 Hp pada putaran mesin 9.000 RPM dengan torsi maksimal yang mencapai 23 Nm pada putaran mesin 7.000 RPM. Tenaga Viar Cross X 250 tersebut disalurkan melalui transmisi manual 6 percepatan dengan sistem kopling manual Multiplate Wet Clucth akan membuatnya mudah berakselerasi maupun meraih top speed. Dengan tenaga yang besar tersebut tentu saja membuat Viar Cross X 250 ini sangat tangguh dan cocok untuk melibas medan offroad terjal yang naik maupun turun. Apalagi dengan memiliki gear belakang dengan sangat besar diperkirakan berukuran 55 serta dipadukan dengan mesin SOHC yang memiliki karakter tenaga putaran bawah yang sangat besar tentu membuat Viar Cross X 250 ini dengan mudahnya melibas medan offroad terjal yang tersulit sekalipun.Untuk sistem penyuplai bahan bakar dari spesifikasi Viar Cross X 250 ini masih menggunakan sistem Karbutator dipadukan dengan otak pemrosesan CDI membuat motor trail ini mudah dalam sisi perawatannya maupunpada sisimodifikasi atau mengorek mesin agar menghasilkan tenaga yang lebih besar.

Fitur yang Lebih Canggih dan Modern

Dengan menciptakan motor trail berkubikasi seperempat liter ini maka Viar menanamkan fitur yang canggih dan modern untuk dapat bersaing dengan motorcross lainnya. Spesifikasi Viar Cross X 250 ini memiliki suspensi UpSideDown (USD) pada bagian depannya yang berukuran cukup besar tentu akan memberikan kesan modern dan sporty karena jenis suspensi pada Viar Cross X 250 ini sebenarnya masih cukup jarang di Indonesia dan hanya dimiliki oleh motor gede berkubikasi mesin yang besar. Bahkan dipadukan dengan jenis suspensi Monoshock with Unitrack System akan memberikan ketangguhan dan kenyamanan jika crosser gemar melompat di medan offroad yang terjal serta memberikan Viar Cross X 250 performa handling yang baik. Mesin yang disematkan pada spesifikasi Viar Cross X 250 pun telah dibekali dengan Radiator bersistem Liquid Cooled atau pendingin cairan akan mampu menjaga suhu mesin motor trail seperempat liter ini tetap dalam kondisi stabil serta mencegah terjadinya overheat atau panas yang berlebihan.

Spesifikasi Viar Cross X 250

1. Panjang x lebar x tinggi 2120 x 810 x 1250 mm
2. Jarak sumbu roda 1440 mm
3. Jarak terendah ke tanah 320 mm
4. Tinggi tempat duduk 920 mm
5. Berat kosong 126 kg
6. Type suspensi depan Upside down
7. Type suspensi belakang Monoshock Unitrack System
8. Ukuran ban depan 90/100-21
9. Ukuran ban belakang 110/100-18
10. Rem depan disc brake, disc plate 240 mm
11. Rem belakang disc brake, disc plate 240 mm
12. Kapasitas tangki bensin 6,7 liter
13. Tipe mesin 4 langkah SOHC 4 klep (2 in, 2 out)
14. Diameter langkah 77 x 53,6 mm
15. Daya maksimal 19 KW/9.000 rpm | 25,46 HP @9000 rpm ( on the crank )
16. Torsi maksimal 23. NM @ 7000 rpm ( on the crank )
17. Volume langkah 249,6 cc
18. Kapasitas minyak pelumas mesin 1,5 liter
19. Kopling manual, multiplate wet clutch
20. Gigi transmisi 6 kecepatan
21. Pola pengoperan gigi 1-N-2-3-4-5-6
22. Starter electric starter dan kick starter
23. Accu 12V – 8Ah
24. Sistem pengapian CDI – DC
25. Pengabut bahan bakar Karburator

Harga Viar Cross X 250

Nah itulah ulasan mengenai motor trail terbaru dari Viar Indonesia yakni Viar Cross X 250 dari berbagai sisinya. Sekarang saatnya kita beralih ke segmen harga Viar Cross X 250 ini. Bagaimana bro dan sis, sangat menarik dan lengkap untuk anda simak bukan? Eits, sebelum Mas Sena membisikkan harga Viar Cross X 250 terbaru yang dibanderol di Indonesia ini, ada baiknya Mas Sena menarik kesimpulan lebih dahulu mengenai Cross X 250 ini. Menurut Mas Sena motor trail lokal berkubikasi 250 cc buatan Viar Indonesia ini akan memberikan performa dan ketangguhan yang sangat maksimal keperluan offroad maupun on road. Dengan desain motor cross yang sangat gahar dan ciamik didukung dengan dimensi dan kaki-kaki yang mumpuni membuat Viar Cross X 250 ini pasti menjadi pusat perhatian jika dibawa di jalanan umum. Apalagi dengan performa mesinnya yang powerfulltentu akan membuat motor trail ini terasa sangat tangguh untuk digunakan pada semua jenis lintasan yang ada. Bahkan dengan beberapa fitur yang mumpuni dapat memberikan pengalaman berkendara yang semakin bergaya, aman dan nyaman. Lalu berapakah harga Viar Cross X 250 terbaru yang akan dibanderol di Indonesia ini?

Seperti kita ketahui meski motor trail ini memiliki segmentasi kelas menengah, namun harga Viar Cross X 250 terbaru dapat dipastikan tidak setinggi harga yang dibanderol oleh motor kompetitor buatan Jepang lainnya. Benar sekali sesuai dengan informasi yang Black Jack dapatkan motor trail andalan Viar Indonesia untuk kelas 250 cc ini dibanderol sangat terjangkau dibandingkan kedua kompetitor yang telah mengenalkan produk mereka sebelumnya. Harga Viar Cross X 250 ini hanya dibanderol mulai dari Rp. 32.6 Juta untuk versi trail tanpa lampu dan Rp.33.1 Juta untuk versi dengan lampu lengkap. Perlu diketahui harga motor Cross X 250 tersebut merupakan harga Off The Road wilayah Jawa Tengah dan sekitarnya. Sedangkan untuk daerah lainnya mungkin akan mengalami peningkatan harga mencapai Rp 35 Jutaan sesuai harga On The Road yang akan berlaku. Dengan harga tersebut menurut Black Jack sangat sebanding dengan apa yang ditawarkan oleh Viar Cross X 250 ini. Apalagi dengan beberapa fitur yang menjadikan unggulan untuk kelas motor trail 250 cc membuat motorcross andalan Viar Indonesia ini layak dijadikan pilihan bagi anda yang menginginkan dan merasakan sensasi motor penggaruk tanah dengan kubikasi mesin yang besar.

Bagaimana sudah lengkap bukan ulasan spesifikasi serta harga Viar Cross X 250 terbaru yang Black Jack bagikan? Bagi anda yang memang suka menjelajah alam dengan motorcross tampaknya motor ini dapat menyalurkan hasrat anda dengna baik karena dilengkapi dengan fitur tak kalah asik serta performa mesin 250cc yang dapat diandalkan. Harga Viar Cross X 250 yang dibandrol pun terlihat lebih murah daripada kompetitornya. Namun pilihan ada pada anda, apakah akan memboyong Viar Cross X 250 ini ataukah ingin merasakan motor penggaruk tanah buatan pabrikan lain seperti Yamaha WR250R. Namun secara kualitas motor ini cukup baik walaupun masih kalah dengan motor trail buatan Yamaha yang harganya juga lebih mahal. Demikian ulasan harga mengenai harga Viar Cross X 250 terbaru pada segmen terakhir kali ini, yang sekaligus menutup perjumpaan Black Jack pada kesempatan review kali ini.

Tuesday, May 5, 2015

MENCARI ILMU SEBAGAI BAGIAN DARI IBADAH

“Ketahuilah bahwa sesungguhnya ilmu dan ibadah adalah dua permata yang demi keduanya terciptalah apa yang kau lihat dan yang kau dengar dari berbagai karya yang disusun, ajaran para guru, nasihat para dai dan pemikiran para pemikir. Bahkan demi keduanya kitab-kitab suci diturunkan dan para rasul diutus. Bahkan demi ilmu dan ibadahlah berlapis-lapis langit dan bumi beserta seisi keduanya tercipta” (al-Ghazali-Minhajul Abidin.

Imam al-Ghazali, seorang tokoh tasawuf terkemuka serta mengusai berbagai cabang ilmu telah menegaskan tentang tujuan hidup manusia. Beliau menyatakan bahwa mencari ilmu dan ibadah adalah tujuan diciptakannya. Untuk ilmu salah satunya beliau bersandar pada surat at-Thalaq ayat 12: “Allah-lah yang menciptakan tujuh langit dan seperti itu pula bumi. perintah Allah Berlaku padanya, agar kamu mengetahui bahwasanya Allah Maha Kuasa atas segala sesuatu, dan Sesungguhnya Allah ilmu-Nya benar-benar meliputi segala sesuatu.” Sedang untuk ibadah beliau salah satunya bersandar pada surat ad-Dzariyat ayat 56: “dan aku tidak menciptakan jin dan manusia melainkan supaya mereka mengabdi kepada-Ku.” Selain ilmu dan ibadah, menurut al-Ghazali adalah suatu yang bathil tidak ada kebaikan padanya.

Usai membahas ilmu dan ibadah, al-Ghazali menegaskan bahwa dari kedua permata tersebut, ilmulah yang paling utama. Hal ini dapat difahami bahwa selain kemuliaan ilmu telah diterangkan dalam berbagai ayat seperti yang disebutkan al-Ghazali, ilmu adalah dasar dari segala hal. Ibadah pun menjadi sia-sia tanpa tahu bagaimana tuntunan syariat dalam menjalankannya yang dalam hal ini dijelaskan dalam ilmu fiqh. Maka ilmu yang dalam hal ini tentu saja mencari ilmu adalah tujuan hidup bagi seorang muslim untuk menggapai kehidupan sempurna. Tapi, ilmu tanpa amal juga suatu hal yang sia-sia. Maka bagaimana pun juga ilmu hendaklah disertai dengan praktek nyata dengan cara mengamalkannya. Ilmu hendaknya berguna untuk beribadah pada Allah. Berguna baik untuk jangka pendek maupun jangka panjang.

Dari berbagai uraian di atas, dapat diketahui bagaimana Islam amat perhatian dengan praktek mencari ilmu. Ilmu bermanfaat untuk keberlansungan hidup manusia dalam beribadah kepada Allah. Ilmu yang hendaknya pertama diketahui seorang muslim adalah ilmu agama seperti tauhid, salat, zakat dan lain-lain untuk mendukung kehidupan sehari-hari. Usai itu, ilmu-ilmu lain yang keberlangsungan ibadah kepada Allah tidak bisa lepas darinya seperti ilmu pemerintahan, kedokteran, dan berbagai ilmu-ilmu lainnya.

Dalam Islam, mencari ilmu adalah tujuan hidup manusia. Islam amat menghargai rasa tahu umat manusia. Semuanya diarahkan untuk beribadah kepada Allah. Termasuk memahami kuasa Allah dalam penciptaan segala hal dan dalam hal memahami hubungan antar umat manusia.