Data Spesifikasi Sudah Dibeber, Power Viar Cross X 200 ES Tembus 17,4 HP

GRC - Berdasarkan data spesifikasi yang dirilis secara resmi oleh Viar, rupanya Cross X 200 ES memiliki besaran power maksimal 13 kW atau kalau dikonversikan setara dengan 17,4 HP di putaran mesin 8500 rpm. Angka ini sebenarnya sudah mendekati bocoran-bocoran sebelumnya yang menyebutkan power Cross X 200 ES lebih besar 5 HP dari Cross X 200 GT. Power Cross X 200 GT sendiri mencapai 10 kW alias 13,4 HP. Kalaupun ada sedikit perbedaan (meleset dari bocoran), tapi setidaknya power resmi Cross X 200 ES sebesar 17,4 HP sudah sesuai dengan ekspektasi. Apalagi torsi maksimal yang mampu dikail oleh Cross X 200 ES juga cukup nampol kok, sebesar 15 Nm di putaran mesin 6.500 rpm.Mas bro… Akhirnya PT Triangle Motorindo secara resmi merilis motor trail baru mereka, Viar Cross X 200 ES. Memang tidak ada acara peluncuran secara khusus karena unit-unit Cross X 200 ES langsung didistribusikan ke dealer-dealer, bahkan ada juga dealer yang sudah mengirimkan motor baru ini kepada pemesan. Namun satu hal yang menarik, kini data spesifikasi lengkap mengenai Cross X 200 ES sudah dibeberkan oleh Viar, termasuk data power yang konon menurut bocoran sebelumnya lebih besar 5 HP dibandingkan dengan Cross X 200 GT. Benarkah demikian??

Memang apa resep Cross X 200 ES kok performanya bisa jauh di atas Cross X 200 GT? Kedua motor itu sama-sama menggunakan mesin 200 cc, SOHC, dan berpendingin udara. Bahkan ukuran bore dan stroke keduanya pun sama persis. Perbedaan mendasar terletak pada jumlah klepnya saja mas bro… Cross X 200 ES menggunakan empat klep (4-valve) di mesin, sementara Cross X 200 GT masih mengandalkan dua klep (2-valve). Setidaknya satu perbedaan yang mencolok ini saja cukup untuk melambungkan tenaga Cross X 200 ES menjadi 17,4 HP.

Menurut opini sangat mungkin Cross X 200 ES menjadi kuda hitam yang bisa mendulang penjualan tinggi. Bukan tidak mungkin juga Cross X 200 ES menjadi “best seller” dari seluruh lineup motor trail Viar yang selama ini masih digenggam oleh Cross X 200 GT. Kenapa bisa begitu? Pertama, Cross X 200 ES memiliki desain ciamik berkat frame twin spar, suspensi depan upside down, dan suspensi belakang mono shock dengan tabung, membuatnya tampak benar-benar gagah. Penampilan Cross X 200 ES melompat cukup jauh dari Cross X 200 GT yang masih mengandalkan frame double cradle. Satu hal yang sedikit mencederai desain Cross X 200 ES adalah bagian headlight/headlamp yang mirip dengan kompetitor (Kawasaki KLX150 BF).

Alasan kedua, performa Cross X 200 ES sangat menjanjikan dengan power 17,4 HP atau lebih tinggi 4 HP ketimbang Cross X 200 GT. Kemudian yang terakhir, Cross X 200 ES dijual dengan harga yang sangat atraktif senilai Rp 28,4 juta on the road Jakarta. Harga ini memiliki selisih nggak sampai Rp 4 juta dari Cross X 200 GT (Rp 22,8 juta) dan masih lebih rendah Rp 4 juta dibandingkan dengan Kawasaki KLX150 BF (Rp 32 jutaan). Dari segi penampilan, Cross X 200 ES nggak kalah dari KLX150 BF, bahkan terlihat lebih kekar… Tapi soal performa, KLX150 BF tertinggal cukup jauh… Kita lihat saja deh, apakah Cross X 200 ES dengan harga Rp 28,4 jutaan bisa berbuat banyak di segmen motor trail nasional…