Komparasi Kawasaki KLX250S, Yamaha WR250R, & Honda CRF250L

GRC - Langkah AHM memasarkan Honda CRF250L tidak bisa dibilang mudah mas bro… Kenapa? Pasalnya di pasaran sudah ada dua motor dual sport seperempat liter yang sudah bercokol lebih dulu. Mereka adalah Kawasaki KLX250S yang menjadi market leader dan si pendatang baru Yamaha WR250R dengan performa paling unggul di kelasnya. Sekarang nggak ada salahnya kalau kita membandingkan antara Honda CRF250L dengan Kawasaki KLX250S dan Yamaha WR250R berdasarkan spesifikasi yang dikeluarkan oleh masing-masing pabrikan. Motor-motor ini memang sangat patut dibandingkan karena berada dalam satu kelas motor dual sport. Ingaaat… Mereka adalah motor dual sport, bukan motor enduro/off road murni… Jadi nggak perlu komplain bobotnya berat untuk off road… Apalagi dibandingkan dengan motor-motor enduro/off road murni yang bobotnya cuma 100-105 kg. Lha peruntukan motor dual sport memang bukan untuk bermain off road kelas berat atau hard enduro, tapi sebagai motor on road dengan kemampuan off road, meskipun terbatas pada off road ringan saja. Yuk simak perbandingannya!Astra Honda Motor (AHM) sudah mendaftarkan TPT uji tipe motor dual sport Honda CRF250L yang diberi kode produk Honda CRF250RLH IN di Kementerian Perindustrian. Paling tidak pendaftaran uji tipe itu menjadi indikasi yang sangat kuat kalau AHM berencana memasarkan motor tersebut di Indonesia. Jika memang AHM menjual Honda CRF250L, maka motor itu tidak diproduksi secara lokal di Indonesia, melainkan didatangkan secara impor (CBU) dari Thailand.

SPECIFICATION	KLX250S	WR250R	CRF250L
ENGINE:
Type	4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC, 4-Valve, Single	4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC, 4-Valve, Single	4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC, 4-Valve, Single
Displacement	249 cc	249 cc	249 cc
Bore and Stroke	72.0 x 61.2 mm	77.0 x 53.6 mm	76.0 x 55.0 mm
Compression Ratio	11.0:1	11.8:1	10.7:1
Valve System	DOHC, 4-Valve	DOHC, 4-Valve	DOHC, 4-Valve
Fuel System	Fuel Injection Keihin F001	Yamaha Fuel Injection (YFI)	PGM-FI
Power	24 HP/9.000 RPM	30.3 HP/10.000 RPM	23 HP/8.500 RPM
Torque	21 NM/7.000 RPM	23.7 Nm/8.000 RPM	22 Nm/7.000 RPM
Ignition	Digital CDI	TCI	Full-Transistor Battery Ignition
Starting	Electric Starter	Electric Starter	Electric Starter
Lubrication	Semy-Dry Sump	Semy-Dry Sump	Semy-Dry Sump
DRIVE TRAIN:
Transmission	6-Speed Return	6-Speed Return	6-Speed Return
Final Drive	Chain	Chain	Chain
Clutch	Wet Multi-Disc, Manual	Wet Multi-Disc, Manual	Wet Multi-Disc, Manual
FRAME:
Type	Semi-Double Cradle, High-Tensile Steel	Semi-Double Cradle, Main Frame of Cast and Forged Aluminium	Semi-Double Cradle, Steel
Suspension Front	Upside Down, Showa, 43 mm, Fully Adjustable	Upside Down, Kayaba, 46 mm, Fully Adjustable	Upside Down, Showa, 43 mm, Fully Adjustable
Suspension Rear	Mono Shock, Uni-Trek, Fully Adjustable	Mono Shock, Monocross, Fully Adjustable	Mono Shock, Pro-Link, Fully Adjustable
Tires Front	3.00-21 51P	80/100-21	3.00-21
Tires Rear	4.60-18 63P	120/80-18	120/80-18
Brakes Front	Disc Brake 250 mm, Dual Piston	Disc Brake 250 mm, Dual Piston	Disc Brake 256 mm, Dual Piston
Brakes Rear	Disc Brake 240 mm, Single Piston	Disc Brake 230 mm, Single Piston	Disc Brake 220 mm, Single Piston
Fuel Tank Capacity	7.7 Liters	7.6 Liters	7.7 Liters
DIMENSIONS:
Overall Length	2,200 mm	2,174 mm	2,195 mm
Overall Width	820 mm	810 mm	815 mm
Overall Height	1,190 mm	1,229 mm	1,195 mm
Wheelbase	1,430 mm	1,420 mm	1,445
Ground Clearance	285 mm	300 mm	N/A
Seat Height	890 mm	930 mm	875 mm
Curb Weight	138 Kg	134 Kg	147 Kg
PRICE	IDR 65,600,000	IDR 103,000,000	N/A

Kalau melihat tabel perbandingan di atas, Honda CRF250L tampak lebih inferior kalau dibandingkan dengan Kawasaki KLX250S dan Yamaha WR250R dari sisi power mesin dan bobot. Power Honda CRF250L hanya sedikit di bawah Kawasaki KLX250S, malah bisa dikatakan berimbang… Tapi soal bobot, selisih mereka cukup jauh. Honda CRF250L menjadi motor dengan bobot paling berat, mencapai 147 kg, sedangkan Kawasaki KLX250S hanya 138 kg. Selisih bobot 9 kg bukanlah angka yang kecil bagi motor dual sport. Meskipun bukan motor off road murni, tapi motor dual sport yang ringan tentu lebih nyaman dipakai, baik on road maupun off road.

Bagaimana dengan Yamaha WR250R? Tampak sangat jelas dari segi spesifikasi Yamaha WR250R paling unggul dibandingkan dengan Kawasaki KLX250S dan Honda CRF250L. Yamaha WR250R punya power mesin paling besar, torsi paling tinggi, bobot paling ringan, suspensi upside down paling besar, dan ground clearance paling tinggi. Nggak heran kalau motor ini dibandrol dengan harga paling mahal. Di Indonesia sendiri Yamaha WR250R harganya mencapai Rp 103 juta on the road Jakarta, jauh meninggalkan Kawasaki KLX250S yang hanya Rp 65,6 juta on the road Jakarta. Untuk harga Honda CRF250L masih belum jelas karena AHM belum menjualnya secara resmi. Mungkin awal tahun 2017 kita baru bisa melihat Honda CRF250L dirilis ke pasaran oleh AHM. Tentu harganya harus masuk… Dengan spesifikasi yang ada, sudah semestinya harga Honda CRF250L menempel ketat Kawasaki KLX250S di rentang harga Rp 60-70 juta. Pokoknya jangan sampai lebih dari Rp 70 juta deh!