Viar Cross X 250 SE Semakin Gagah

GRC - Sejatinya Viar Cross X 250 SE adalah motor garuk tanah alias off road murni. Nggak heran kalau dalam penjualannya Viar Cross X 250 SE sudah dibekali dengan ban off road IRC Motocross dengan profil 100/100-18 di bagian belakang dan 80/100-21 di bagian depan. Namun dengan sedikit modifikasi berupa penggantian ban saja membuat penampilan Viar Cross X 250 SE berubah drastis!

Yups… Di Facebook tersebar sebuah foto Viar Cross X 250 SE yang sudah tidak menggunakan ban off road. Ban asli ditanggalkan dan diganti dengan ban dual purpose Metzeler Karoo 3. Yang namanya ban dual purpose, tentu saja ban ini lebih baik digunakan di jalan aspal dibandingkan dengan ban standar Viar Cross X 250 SE. Namun, konsekuensinya ban ini memiliki performa yang lebih buruk ketika melewati jalur off road. Ban seperti Metzeler Karoo 3 memang lebih cocok dipakai pada kondisi jalan off road ringan, gravel, dan trail.

Saya sih kurang paham berapa ukuran ban Metzeler Karoo 3 yang dipasang pada Viar Cross X 250 SE ini. Tapi kalau harus menebak sepertinya pakai ukuran 150/80-18 di bagian belakang dan 90/90-21 di bagian depan. Tapi nggak menutup kemungkinan juga menggunakan kombinasi profil velg 17-19 inch karena nggak begitu kelihatan jelas sih. 150/70-17 dan 110/80-19 mungkin?

Hasil penggantian ban pada Viar Cross X 250 SE memang membuat motor ini menjadi lebih gagah dan nggak perlu takut lagi napak aspal karena mempunyai grip yang lebih baik daripada ban standar. Sayangnya pemilik motor masih kurang pede nih dengan brand Viar. Terbukti dari tulisan di body motor ditempeli dengan stiker Kawasaki D’Tracker X. Padahal desain Viar Cross X 250 SE nggak kalah keren dibandingkan dengan Kawasaki D’Tracker X, terutama kalau melihat sadis twin spar segede gaban yang membuat produk dari Geng Ijo tampak mungil. Monggo simak fotonya saja, mungkin bisa jadi inspirasi.